马来西亚旅游资料

邱培呸呸呸

第一章  准备好了就出发             因为确定出行得很匆忙，所以准备工作是秉承着简单但不简陋的原则进行的。经过我这一路走下来，觉得总体上准备得还算充分，没有出现特别紧急或是尴尬的情况出现，也就是说必须的用品都考虑到了，但当然也不能算是面面俱到，以下是我事先准备的一些物品：          1. 转换插头：这个想必大家都没有问题，在网上一查就知道马来西亚使用的是英标插头。购买非常方便，淘宝上比比皆是，CNY10-20即可买到，而且还是多种制式的，以后去其他的国家也可以用。需要提醒多人出游的朋友，还是有必要准备一个插线板，在机场候机时，插座是非常紧俏的，这时候一个插线板就可以解决多个用电需要了。          2. 可登机旅行箱：现在越来越多的人都选择亚航出行，附上在网上查到的亚航免托运行李规定：          尺寸：不得超过56厘米 × 36厘米 ×23厘米；重量：不超过7公斤；数量：1个；种类：没有规定；每位乘客可以携带：1.一个符合规定的机舱行李 和 2.一个手提包 或 3.一个电脑包 或 4.一个乐器；2、3、4种只能选其一免费携带上机；2、3、4选项的重量是不计算在机舱行李津贴里的。          简单来说就是：（1）如果你行李很少，确定能满足免托运的要求，那就妥善安排好要携带的物品。比如我出发时行李很少，就专门买了一个符合尺寸要求的拉杆旅行包；（2）如果你行李超标，那建议在购买亚航机票时预订行李费用，在网上预订15kg以内的，是CNY80，到了机场再买就是CNY100左右了。比如我预计回来时行李重量肯定会超标，就预购了一个行李托运费。          3. 防水相机袋：因为此行的目的地之一是沙巴，又因为去沙巴的目的之一是浮潜，所以我预先在网上买了一个防水的相机袋，CNY68。防水袋的使用心得会在游览沙巴的那个章节说到。          4. 其他：其他诸如防晒霜、防晒衣等等，皆由个人喜好决定，没有详细叙述的必要。在此赘言的是，作为一个很怕想用东西时偏偏用不上而懊悔万分的人，我还带了慢回弹U型枕、花王一次性蒸汽眼罩、驱风油、薄围巾、常用药品等等，一路上方便自己了不说，还甚得旁人的称赞。 第二章 惊鸿一瞥吉隆坡
原攻略计划如下：         D1：8月4日，深圳-吉隆坡 11:25-15:20        ★  在机场拿吉隆坡地图！         ★  在机场兑换CNY100对应的马币，方便坐车！        ★ 办理一张马来西亚手机卡！        一、关于手机卡：         1．DIGI卡是一种马来西亚发行的预付费SIM卡，累似中国的神州行/大众卡，单向收费。2．打回国固定电话0.18RM/分钟，手机0.43RM/分钟。3．拨号：固定电话：0086+区号+固定电话号码；手机：0086+手机号码。4．查询话费余额及有效期：*126# 。5．购买充值卡地点：绝大部分大马的便利店，可以让店员充值并设置语言为英语。6．DIGI卡是默认能够国际漫游的，所以在中国境内也有信号，可以查余额的。                   二、关于LCCT机场与市区之间的交通：          LCCT机场-市区：到KL sentral有两种bus，红巴skybus和黄巴aero bus，建议选择黄巴。Yellow bus在出机场时有一个柜台买票的，RM8/人；出机场大门往前左边走可以看到黄色的大巴就是了，上车前会有服务员检查票。这个是到KL Sentral最便宜的车了。单程8RM/人，往返14RM/人（回程票随时可以使用，一个月有效）。         黄巴：发车频率半小时一班，从LCCT逢整点和30分发车，最早一班4:30am，最晚一班2:00am；从KL sentral逢15分和45分发车，最早一班3:15am，最晚一班22:30pm。可以在LCCT机场内的售票点拿时刻表。         红巴：发车频率也是半小时一班，与黄巴刚好错开15分钟，从LCCT发车，最早一班7:00am（头3趟是1小时一趟），最晚一班3:15am；从KL sentral发车，最早一班3:00am，最晚一班22:00pm（7pm开
始1小时一趟），车程在1小时左右。         住宿：普都安加萨快捷酒店 (Ancasa Express @ Pudu)，4th Floor, Pudu Sentral, Jalan Pudu, 吉隆坡唐人街。            以上是从网上和同事那里得到的信息，相信很多做过攻略的人都会觉得眼熟。以下是我的更正：         1. 地图：LCCT（亚航廉价航空楼）的商店中有很多地图，但完全没必要买，因为走出LCCT的到达厅，找到N多家交通公司售票台的地方，你就能看到马来西亚旅游局的办公室，在那里就能拿到一份免费的吉隆坡地图，上面还有地铁、轨道的交通线路图，个人觉得已经够用了。          2. 手机卡：其实类似的手机卡有很多，还有亚航自己的Tune Talk，但是大家就是喜欢用Digi。下飞机在到达厅排队办了入境手续，走出来下电梯后，就能看到Hotlink和Digi的柜台，所有的人都围在Digi的柜台前，而且都是华人面孔，我等了一会，觉得不想耗费时间，因为很多网友说满大街都是卖手机卡的店，想说到了市区再买也不迟，就走了。事实证明，市内确实很好买，找到一家能说中文的店就行。而且资费也有变化，最近Digi公司做活动，资费更便宜，打回国内好像0.08RM/分钟。每次打完，就会有一条免费余额提醒发给你。建议：买到卡后，另外记下网络运营公司的服务电话和自己的手机号，因为很多时候可能会用到。          3. 机场巴士：大家都推荐坐黄色的Aero bus，但在我看来，并没有那么绝对。在LCCT，出口处有很多家巴士公司的售票台，车型和票价都差不多，但目的地可能不一样。因为我订的酒店在Pudu Sentral（富都车站），我猜想应该也有车到那里。果然，在售票处一问，卖票的马来妇女就告诉我坐Star Shuttle可以直接到Pudu Sentral，价格也是8RM。            好多人都觉得亚航的航班如果不付费选座位的话，派给的座位都不好，其实不然，我看了一下，只有最前面三排和中间三排的座椅是红色的，即付费的，剩下的都是普通座位。我的座位刚好靠窗，在飞行了约1个小时的时候，看到了湛蓝的海洋和美丽的小岛，这可能就是同事猜想的南沙？

    我坐上Hop-On Hop-Off到了独立广场（Merdeka Square），看到了传说中100米高的旗杆。独立广场周围集合了很多个值得一看的建筑，也是著名的景点。   从城市艺术馆逛出来，已经傍晚，在下车时的独立广场车站处等了约15分钟，坐上了一班Hop-On Hop-Off巴士，一路没有下车，到了巴士的终点站KLCC（双子塔）。对，我又回来了！为什么？因为要吃有名的关夫人椰浆饭（Madam kwan's Nasi Lemak）！    第三章  我去过丽江，现在我在马六甲            之所以这么写的意思是我认为马六甲（Melaka）在某种程度上与丽江有异曲同工之妙：小城、有历史的沉淀、有贯穿的水流、有缓慢而悠闲的节奏、有小资的情调……，都是众多驴友愿意呆上一晚的地方。          但是我的行程很紧张，所以我选择了当天往返。车票是前一天就买好了的。在吉隆坡Pudu Sentral的G层的一个出口（有标识）找到LRT的售票处，LRT应该类似于快轨吧，但售票的模式与地铁一样。在LRT的入口，有两家卖长途汽车票的公司柜台，在那里买到了第二天（8月6日）去马六甲的往返车
票，合计RM25，发车的时间比较灵活，有很多班次，可以自己选。但是乘车必须到新建成的枢纽中心TBS。因为说英文，售票的女生不厌其烦地向我讲解从Pudu到TBS的路线，态度真不错。          去之前在网上偶然看到了一个网友的帖子，里面关于怎么去马六甲和怎么回来都做了极其详细的讲解。以下是我摘录的内容，感谢这名高手：         D3 8月6日 吉隆坡-马六甲-吉隆坡         （一）吉隆坡-马六甲          现在要搭吉隆坡往马六甲的巴士要到市区南郊的Terminal Bersepadu Selatan (简称TBS)。前往TBS的方式很简单, 因为他就在RapidKL捷运黄线Star Line / KTM国铁蓝线 /以及机场快线KLIA Ekspres Transit三条交通线的Bandar Tasik Selatan站旁, 车票只要1RM, 抵达KLIA快线/RapidKL捷运/KTM三线合处的Bandar Tasik Selatan站, 出站后马上可以看到一栋显目的大建筑物, 它就是TBS巴士总站了,有空桥连接TBS以及Bandar Tasik Selatan站。          TRANSNASIONAL巴士的售票口买票问到最近一班发车的METROBUS ,票价12.20RM, 买票时要登记每位乘客的名字和护照号, 可以选择想坐的位子 (其实上车后若没坐满的话可以随意找空位坐) , 找到乘车月台, 当天从吉隆坡到马六甲沿路都没塞车,约1小时40分钟就到马六甲的Melaka Sentral了。  从Melaka Sentral到旧城区的荷兰街：找到"Town Bus Service"的第7月台搭17号巴士, 17号巴士车票1RM, 约15分钟车程就到了马六甲地标, 下车的地方就在这栋红色的马六甲基督教堂前。         （二）马六甲-吉隆坡          从旧城区回到Melaka Sentral的巴士在哪里搭?          因为马六甲很小很小, 道路全部是单行线, 当然你也可以在下车的基督教堂前搭, 毫无疑问的会绕很大很大一圈,再回到旧城区的鸡场街,再到Melaka Sentral据说要花上40~50分钟。所以我们问了当地人比较正确(省时)的搭车地点, 是在靠近鸡场街底的"培风第一华文小学"(当地人称"培一小学")校门口, 校门口有个红色站牌(不过当天被两辆游览车挡住了)在那边等车,几乎每班公车都有到Melaka Sentral除了这台红色的"PANORAMA"不要搭之外(据当地人说也是会绕很大一圈)。         以上内容全部摘自网友的博客。下面是我的补充：         因为她已经说得非常具体了，所以我当天早上比乘车时间提前1个小时出发，在富都车站连接的LRT的Plaza Rakyat站乘坐RapidKL捷运黄线到Bandar Tasik Selatan站。售票的女生一再向我强调不要坐错线，我心里还不以为然，结果才发现，这一条线路从Sentul Timur出发，到了Chan Sow Lin站后分成两条线路，一边到Ampang，一边到TBS所在的Sri Petaling。而在我上车的那个站点这两条线路还没有分开，两条线路同在一个站台的同一侧等车，坐错车的几率非常之高，反正我匆匆忙忙地就上错车了。特别要注意的是，站台上没有任何标志指明正在停靠的是开往哪一条线的列车，唯一唯一的方法，就是，在列车快要驶入的时候认真看车头上方屏幕显示的终点站名称！显示Ampang，就是走终点站为Ampang的这条线路，显示Sri Petaling，就是走要路过TBS的那条线路。   下车后发现在Melaka Sentral（马六甲中心车站）没有免费的地图提供，花了RM5在咨询台买了一份地图，里面3/4全是广告，不过也已经够用。按照网友的攻略，找到7号站台，等了一会，坐上了17路公交巴士，票价RM1。哇，冷气真足啊，同车的乘客纷纷拿出披肩、外套之类的衣物披上。坐了约30分钟，就在我快要打喷嚏宣告感冒的当口，充当售票员的老伯大喊：“China Town”，抬头一看，显著的红色教堂伫立前方。Christ Church Melaka到了。          那一个下午，我徒步在马六甲的China Town里走了2个小时，吃了很多特色小吃，又游走到红屋、圣保罗教堂等必去之地，悠哉，快哉！        第四章  花园？菜园？梦中的高原——金马伦
用相机的MINI功能照下来的BOH茶园。    晚餐吃完后，毫不犹豫打了个的士，直奔我向往了很久的Smokehouse Hotel（烟屋酒店）。自从在桃乐丝的游记里看到这一家酒店的介绍后，就想去得不得了。古老、精致、梦幻。白天向几个本地人提到了那里，得到的都是“噢，那里很漂亮哦”、“那里很贵哦”之类的反应，呵呵，我要去亲身体验一下。          这个是我本次马来西之行最早定下来的一家酒店。通过Agoda订，房价USD111.09，折合CNY734.93 ，这个应该是不含税的价格，因为回国后看信用卡的账单金额比这个高。但这些都不构成会影响我对烟屋美丽回忆的因素，唯一的遗憾是没能多住一晚……真的是一个值得你慢慢欣赏、慢慢品味的地方，这酒店本身，就已经是一道风景线了。          P.S. 在BOH时买了几张明信片，其中两张就是Smokehouse的照片，美极了，绝对是想象中安静的英国小屋的样子。去明信片里的地方住一晚，难道你还不心动吗？  第六章  他们可能忘了告诉你的那些事情     想到一点写一点：            1. 东南亚用卡的环境并不太好，也就是说，东南亚国家（如：马来西亚、泰国、菲律宾等等）出现信用卡盗刷的情况比较多。一部分去东南亚国家旅游回来的朋友，会在回国一段时间后接到银行的电话或短信，提示他可能在高风险商户进行过刷卡交易，甚至有人的信用卡已经被盗刷，造成了经济损失。为了防范潜在的风险，银行会要求你换卡，即在征得你的同意后，免费为你重发一张信用卡。这样来来回回，自己伤神不说，还可能造成不便。所以，在出境之前，建议还是带足现金，到了马来西亚境内再兑换。其实马来西亚的消费并不算很高，数千元的人民币已经足够平时的使用，而且马来西亚的货币兑换点很多，只要计划好，并不会出现现金紧张的情况。像我这一次去马来西亚，基本是每天换一点，够用就行，遇到汇率比较高的点就多换一点。一路上没有在银行的ATM上取过款，最后回来时口袋里剩下RM20，全在亚航的航班上买了零食吃。          现在通过Agoda或其他一些网站订酒店，是直接扣划信用卡款项的。当你到定好的酒店Check-in时，顶多出示信用卡给前台看，不用再次刷卡，避免了可能出现的风险。如果因为购物，实在要刷卡，也建议在较大的有信誉的商场里刷，这样比较放心。最坏的打算，那就是到银行的ATM上取款，多一点手续费罢了。            2. 吉隆坡的LCCT，对行李的管理要看你个人的运气。我从吉隆坡到沙巴的时候，已经做足准备，把拉杆箱内的一些体积小但比较重的东西都放到随身的双肩背包中，拉杆箱上称时显示7.2kg，其实属于他们的可接受范围内。但亚航美丽的印度籍地勤小姐说我的背包不能算手提包，而是算一件行李，所以我只能现场购买行李托运费，花了预算外的RM50。实际上，我看到跟我同航班的其他旅客，很多的随身行李是既有手提行李又有双肩背包，而且背包也不见得比我的小……所以，我总结，LCCT的行李管理总体比较严格，但是也要看你遇到的地面人员容忍度如何。在LCCT乘机，最好压缩背包、备好现金，以备不时之需。            3. 在沙巴，一次与我的导游Rose聊天时，问她对中国的印象。马来西亚的华侨后代虽然长着华人的脸，说着普通话，但于我们已早就是“外国人”了。她说：“你们中国现在发展得很快，经济很强大，你看，现在我们买到的国际大品牌产品，多数都是'Made in China'。你们也许陶醉在现在的发展当中，但我却看到了你们十年、二十年后的危机。”我不禁追问为什么她会有这样的看法。她回答说：“你看到了我车窗上贴的胶带吗？这是一辆新买的进口车，昨天开着它去接一个中国游客的团队时，其中一个小孩子不停地大力开开关关车窗，弄得车窗上的把手都松落了，但这个小孩的父母从头到尾都没有管教或制止他。小孩子现在是不懂的，但他将会长大，到那时，现在教育的缺失将会成为那个时候的危机。”
        我们在社会当中生存交际，展现给别人的是自身的素养。不论是国内游还是出境游，都应该更加严格地审视自己的行为举止，这是对别人最起码的尊重，也能换来别人对你的尊重